Mentor, enseignant et figure paternelle des élèves, Kgomotso Maimane (à l'intérieur du train) retire les piles au lithium afin d'empêcher le vol
Mentor, enseignant et figure paternelle des élèves, Kgomotso Maimane (à l'intérieur du train) retire les piles au lithium afin d'empêcher le vol (Shiraaz Mohamed via Daily Maverick)
Futuro

Afrique du Sud : des ètudiants ont mis au point la première locomotive solaire

Le prototype de locomotive à ènergie solaire construit par des ètudiants à Soshanguve, a un toit entièrement fait de panneaux solaires
di Winny Bakajika
Tempo di lettura 3 min lettura
11 ottobre 2022 Aggiornato alle 21:00

Depuis plus de trois mois, plus de 60 millions de personnes vivant en Afrique du Sud sont confrontées à des coupures de courant pouvant durer jusqu’à neuf heures d’affilée chaque jour.

Les délestages ont atteint des niveaux extrêmes en juin, juillet et septembre, ècrasant la capacité de production d’électricité du pays.

Ces derniers jours, le service public d’électricité Eskom n’a pas réussi à produire suffisamment de courant à partir de ses centrales anciennes – et mal entretenues – et ces coupures ont eu un impact négatif sur l’économie nationale.

Le train est le moyen de transport le moins cher pour la classe ouvrière d’Afrique du Sud, et en raison de l’aggravation de la pandémie de Covid et des fréquentes coupures d’électricité, les usagers sont contraints de recourir à d’autres modes de transport beaucoup plus chers.

Pour pallier les pénuries d’électricité qui durent depuis des années en Afrique du Sud, une vingtaine d’étudiants de la Soshanguve Automotive Technical School situé dans le township Soshanguve au nord de la capitale Pretoria ont lancé un projet de “construction d’une locomotive èlectrique, un train qui fonctionne à l’énergie solaire au lieu de l’électricité conventionnelle.”

Les ètudiants ont mis deux ans pour développer le projet, qui a èté longtemps retardé en raison du manque de financement.

Mais la locomotive, dont l’intérieur est èquipé de sièges de type voiture et d’écrans plats pour le divertissement, a enfin vu le jour grâce au soutien du gouvernement.

Toujours en phase de test, la machine au look classique à la silhouette linéaire et sa peinture bleu et blanc roule actuellement sur une piste d’essai de 18 mètres et peut atteindre des vitesses de 30 km/h.

L’innovation a èté présentée le 20 septembre 2022 lors d’une foire et bien que des recherches supplémentaires soient encore nécessaires, le prototype pourrait servir de modèle au gouvernement.

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