Uk: ecco il cane-robot che monitora il traffico

Lasocietà statale britannicaNational Highwaysche gestisce lestrade pubblicheha recentemente “assunto”Spot, un robot dalle fattezze simili a quelle di uncane.Spotfornisce supporto nell’ambito dellagestione edelmonitoraggio del traffico, soprattutto neipunti più criticidove maggiormente si verificanocongestioni, come nel sud-ovest del Paese: è già stato utilizzato sullaM5, il tratto che attraversa le contee di West Midlands, Worcestershire, Gloucestershire, South Gloucestershire, Bristol, Somerset e Devon, dove spesso il traffico intasa le strade. Attraverso l’impiego della tecnologia,Spotpunta asostituire il ruolo dei lavoratoriche effettuano irilevamenti stradali. Questo significa che automobilisti e motociclistinon verranno più fermati per accertamenti da parte degli ispettori, perlomeno non lungotratticonsideratipericolosio poco agevoli per il personale. Questo cane robotizzato sarà utilizzato, per esempio, nei pressi dirive ripide, canali sotterranei, ponti. La funzione principale diSpotèacquisire informazioni in luoghi difficili da raggiungeresostituendosi, appunto, ai dipendenti “umani”. La vistahi-techdi questo fido robotico viene impiegata peracquisire dati da remotoin punti difficili da raggiungere; in questo modosi riduconoanche i rischi(e i costi). Il robotconserva i dati necessari per semplificare le operazioni di interventoin caso di incidente e di riparazioni future di determinati tratti di carreggiata. Inoltre, grazie al suo intervento, si stima che i viaggi saranno più agevoli e il traffico più scorrevole. In generale,Spotridurrà gli ostacoli e le difficoltà legate alla gestione del traffico. Guy Swains, ingegnere e direttore tecnico del progetto, ha dichiarato che i test iniziali di prova hanno datorisultati incoraggiantie che finora la sperimentazione dal vivo diSpotsta restituendo unfeedback positivoche fa ben sperare. Swains ha affermato anche che le capacità del cane robot saranno testate su diversi territori e che i test saranno ripetuti inpresenza dicondizioni climatiche diversecon l’obiettivo di rilevare se la macchina è in grado di garantire le stesse prestazioni nelle diverse situazioni. Matt Ewing, responsabile dello sviluppo commerciale, sostiene fermamente chela tecnologia può e devemantenere i cittadini al sicuro, in questo caso, gli automobilisti. Ewing e il suo team confidano molto nel potenziale diSpotnel migliorare il servizio della gestione del traffico e in particolare sulle strade a elevata percorrenza. James Codd, direttore associato di ingegneria del suolo della società di consulenza infrastrutturaleAecom, ha affermato cheSpotrappresenta un grande passo avanti verso il miglioramento dei processi di gestione delle risorse geotecniche e che ciò si traduce anche in maggiore sicurezza per il personale addetto a effettuare i sopralluoghi. Per fare un esempio concreto: grazie ai rilievi effettuati daSpot, sono state identificate alcunecriticità geotecniche nella superficie di un terrenoe il risultato è che ora l’équipe di manutentori della rete stradale britannica sta lavorando alrinnovo di alcuni elementi del ponte ferroviario di Saint Georgesche si trova tra gli svincoli 20 e 21 della M5. Codd ha spiegato anche chesi ridurranno notevolmente le voci “tempistiche” e “costi” nella realizzazione di questiinterventigrazie all’aiuto di questo “collega” robotizzato. E a tutto questo si aggiungerà unminore impatto sui viaggidi automobilisti e motociclisti, soprattutto nelle fasce orarie più “calde”.